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深圳到重慶物流專線深圳直達去重慶貨運運輸公司

來源:未知 閱讀:98次 日期: 2016-03-18


人員已經(jīng)穩(wěn)定下來,該考慮怎么多接單了。”聊起站經(jīng)營情況,西安一位站點負責人侯楠感慨著說。侯楠是中通西安東郊一處站點負責人。近兩年來,電商企業(yè)發(fā)展速度較高,電商領(lǐng)域?qū)I(yè)人才和物流相關(guān)人才需求較大,年后物流行業(yè)出現(xiàn)一波招工小高峰。一份調(diào)查報告顯示,物流行業(yè)薪酬不斷增長,但離職率也較高。

現(xiàn)象 熟手月薪4000元 長期加班吃不消http://m.lxzyyxgs.cn

在西安市蓮湖路附近,員王明軍正拿著電話通知貨主取,他旁邊放著一些包裹,這個80后小伙已經(jīng)干兩年多了。

“這是個累活,掙的是辛苦錢,不管天晴下雨每天外面跑。”王明軍說,有的員擔心快件丟失,必須等上午裝的貨全送完再回到站點吃中午飯。天氣冷,他一邊搓著手,一邊核對這單子,等貨主拿貨,等待的空檔去路邊買了一瓶飲料,中午就在外邊吃點東西。

為“搶”到業(yè)務(wù)熟練、腿腳麻利的員,外地不少公司或站點高薪招人,有的員月入過萬。王明軍說,這個說法太夸張,他的收入主要靠送件、收件數(shù)提成,最近幾個月基本在3000多塊。“以前騎電動車,后來換成三輪車,車子裝滿早上起來送到天黑,加班加點才有可能拿到4000塊。”

侯楠所在的這個站點主要給周邊高校和大學生送。“員收入跟站點分配方式有關(guān),西安員薪資待遇一般在3000多,好的能到4000左右。”他說,員薪資有固定工資和底薪加提成等幾種方式,以常見的底薪加提成為例,西安員同行送出一件提成0.8元左右,接一件10元,然后跟站點協(xié)商二八開還是三七開,站點提的低,員收入就高。

數(shù)據(jù) 物流行業(yè)薪酬增長 但離職率也較高

從2010年起,物流行業(yè)整體漲薪就高于行業(yè)平均水平。這樣的勢頭從2013年開始趨緩,但仍呈現(xiàn)行業(yè)獨有的特點,即基層漲薪幅度高于中高層。近日,華商報記者聯(lián)系人力資源調(diào)研機構(gòu)眾達樸信了解到,其發(fā)布的物流行業(yè)薪酬福利調(diào)研報告顯示,在細分行業(yè)中,員漲薪幅度最高,平均值為16.8%,高分位值甚至超過25%。當然與漲薪幅度相對應的是,員也是離職率較高的崗位,平均主動離職率在30%以上。

眾達樸信工作人員白睿分析,隨著物流行業(yè)連年漲薪,其行業(yè)整體薪酬水平已大幅提高。在2009年以前,物流行業(yè)年薪過10萬元的中層不多見,但如今,物流行業(yè)專業(yè)經(jīng)理年薪范圍為10.3萬~20.5萬元,而部門經(jīng)理和總監(jiān)層級年薪范圍分別為18.5萬~38.4萬元和32.4萬~76.8萬元。

“西安行業(yè)確實離職率比較高,員流動性很大,幾乎每年春節(jié)以后都會招人。”侯楠介紹,他所在的站點常規(guī)需要員30人左右,去年過年后空缺七八人,后來新招員,今年春節(jié)以后有幾個員離職,換了10個人。西安的站點大多不包吃不包住,也缺少五險一金和補助。“確實干活辛苦,像3月9日那天雨夾雪,員也得騎車到處跑。”他說,因為工作辛苦,流動性也比較大。而深層原因是本地電商還不夠發(fā)達,西安進口貨物量較多,出口貨物量較少,員提成也比較少,如果缺乏人脈和貨源,員很難接到貨,收入自然上不去。http://m.lxzyyxgs.cn

趨勢 員缺口大 90后藍領(lǐng)不選一線城市

一家招聘類網(wǎng)站的相關(guān)負責人給華商報記者介紹,根據(jù)在北上廣這三個城市的調(diào)查數(shù)據(jù),員平均薪資在7000元左右,但高薪后面是尷尬,員也是最緊缺的藍領(lǐng)工種。

數(shù)據(jù)顯示,2015年我國員職位招聘需求420萬人,在春節(jié)后,員用工缺口達240萬,占比超過50%。在電商購物節(jié)、O2O外賣行業(yè)資本注入時期,招聘需求持續(xù)增長,“可以預見這一缺口將繼續(xù)擴大”。該網(wǎng)站招聘行業(yè)負責人介紹,從全國職位量看,用工總?cè)笨跒?550萬,其中普工/技工達2000萬;職位方面普工總計需求1688萬,文員153萬,操作工129萬,銷售72萬,店員69萬,除普工等藍領(lǐng)外,低端白領(lǐng)缺口也較大。

一線城市藍領(lǐng)用工需求大、薪資高,但是藍領(lǐng)不再熱衷一線城市,一些90后藍領(lǐng)不再選擇一線城市,而是回到二線城市或者返鄉(xiāng)就業(yè)。就業(yè)造成等勞動密集型行業(yè)出現(xiàn)“招工難”和員工不愿去的尷尬局面。前述招聘行業(yè)負責人表示,不少企業(yè)存在“招工難”問題,一方面需要企業(yè)提升薪酬,另一方面要重視員工特別是基層員工的社會保障體系搭建,在晉升、職業(yè)發(fā)展等方面給員工創(chuàng)造機會。http://m.lxzyyxgs.cn

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