一邊是城市軌道交通在平峰和夜間運(yùn)能閑置;另一邊則是城市交通擁堵，物流末端配送成本不斷提升。何不利用地鐵閑置運(yùn)能解決物流最后一公里難題?昨日，記者從武漢理工大學(xué)獲悉，受武漢市交委軌道辦委托，該校朱順應(yīng)教授指導(dǎo)的大學(xué)生研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)展的基于“武漢市的城市軌道交通物流系統(tǒng)”可行性課題研究已有初步結(jié)果，表明利用城市軌道交通開(kāi)展快件物流具有一定可行性。該項(xiàng)研究將代表武漢理工大學(xué)參與全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽。
利用閑置運(yùn)能開(kāi)展城市物流
截至2015年，國(guó)內(nèi)已有27座城市擁有軌道交通，運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路總長(zhǎng)3520公里。按武漢軌道交通遠(yuǎn)期規(guī)劃，未來(lái)武漢主城區(qū)站點(diǎn)800米距離人口覆蓋率將超過(guò)80%。
“軌道交通前期投入大，建設(shè)周期長(zhǎng)、投資回收期長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)成本壓力大，在平峰和夜間運(yùn)能閑置無(wú)疑是資源的浪費(fèi)。”朱順應(yīng)教授介紹，目前城市交通擁堵物流末端配送成本已占總成本的30%以上，讓城市軌道交通參與物流運(yùn)輸是對(duì)閑置資源的激活。
武漢市交委軌道辦主任林濤對(duì)此表示認(rèn)可。他說(shuō)，武漢軌道交通閑置運(yùn)能的挖掘潛力還有很大，晚上8點(diǎn)以后客運(yùn)滿(mǎn)載率較低，車(chē)廂空載情況?，F(xiàn)。
研究團(tuán)隊(duì)通過(guò)分析認(rèn)為，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)可采取地鐵專(zhuān)營(yíng)模式及地鐵與物流聯(lián)合運(yùn)營(yíng)模式，在軌道交通站點(diǎn)設(shè)立取貨柜自提，如需送貨上門(mén)可由公司負(fù)責(zé)送貨。在平峰時(shí)段，地鐵可采取專(zhuān)廂運(yùn)輸目的地分散的小件貨物;在夜間適合運(yùn)輸數(shù)量多、體積大的貨物。
“城市軌道交通參與物流運(yùn)輸具有一定可行性，可產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。”朱順應(yīng)表示，利用軌道交通閑置資源不僅可為地鐵公司增加新的收益，還能節(jié)約消費(fèi)者的時(shí)間及經(jīng)濟(jì)成本，降低物流成本，緩解地面交通壓力等利好。
針對(duì)軌道交通開(kāi)發(fā)車(chē)廂運(yùn)輸車(chē)
城市軌道交通開(kāi)展快件等物流運(yùn)輸，在運(yùn)輸組織中或面臨軌道交通到站時(shí)間短暫、軌道交通車(chē)廂容量的有限性、運(yùn)輸需求量的不確定性等問(wèn)題。
對(duì)此，研究團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一款針對(duì)軌道交通運(yùn)輸?shù)臏p震運(yùn)輸車(chē)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)成員、該校大三學(xué)生安靜儀介紹，該運(yùn)輸車(chē)車(chē)輪采取萬(wàn)向輪，以適用車(chē)廂狹小空間的轉(zhuǎn)向。在車(chē)輪部位設(shè)置減震層和減震彈簧，可解決地鐵與站臺(tái)之間存在縫隙與高度差。
“該成果已申請(qǐng)專(zhuān)利，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局正在受理。”安靜儀表示，該團(tuán)隊(duì)已就減震運(yùn)輸車(chē)車(chē)廂內(nèi)的擺放、轉(zhuǎn)運(yùn)等難點(diǎn)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)?zāi)M。
據(jù)記者了解，2013年，北京軌道交通相關(guān)單位在該市多處地鐵站口設(shè)置了自助柜，收件人可以讓公司將物品投遞到指定地鐵口的柜里，然后通過(guò)系統(tǒng)給手機(jī)發(fā)送取件二維碼或序列號(hào)，24小時(shí)內(nèi)即可自助領(lǐng)取包裹。
如武漢軌道交通直接參與物流快件運(yùn)輸，消費(fèi)者在站點(diǎn)即可領(lǐng)取快件，對(duì)市民來(lái)說(shuō)無(wú)疑要便捷許多。武漢軌道交通參與物流運(yùn)輸還有多遠(yuǎn)?
“利用城市軌道交通閑置運(yùn)能開(kāi)展物流運(yùn)輸，在世界范圍內(nèi)還無(wú)先例。”林濤表示，該課題仍處于研討階段，“除物流運(yùn)輸?shù)燃夹g(shù)問(wèn)題，關(guān)鍵是如何確保安全性。”
目前，朱順應(yīng)教授研究團(tuán)隊(duì)正對(duì)城市軌道交通開(kāi)展物流運(yùn)輸?shù)陌踩缘燃夹g(shù)問(wèn)題進(jìn)行研究。http://m.lxzyyxgs.cn
